3月28日，國內商品期貨午盤漲跌互現。滬鎳、不銹鋼延續上周五夜盤跌勢，日內跌幅擴大，滬鎳一度跌超15%；此外，鐵礦大漲超5%，創2021年8月10日以來新高，領漲黑色系。截至發稿，鐵礦主力漲5.52%，報879元/噸，滬鎳主力跌14.12%，報226120元/噸。

恒泰期貨點評鐵礦石大漲：在需求端弱現實強預期下，鐵礦石9月合約走勢將強于5月。3月份疫情發展動態影響上下游需求，但在2022年GDP增長5.5%的目標與房地產政策環境邊際轉好的情況下，國家必然將加大對于經濟的刺激力度，原料端高位博弈加劇，在黑色需求端現實弱但存轉強預期下，9月合約走勢將強于5月。目前鐵礦石港口庫存高位，終端需求弱，當前期貨與現貨基本平水，基差對期貨價格無支撐。綜合鐵礦石當前的高庫存、弱需求與基差情況考慮，4月份鐵礦石5月合約上行壓力較大，難有趨勢性上漲行情，9月合約偏強，或向1000一線運行。

延伸閱讀

全球鐵礦石需求創紀錄！動蕩之中未來還樂觀嗎？

年以來，國際大宗商品價格大幅上漲，推高全球物價。今年，在疫情與俄烏戰爭雙重陰霾的籠罩下，國際大宗商品價格形勢更加嚴峻復雜和不確定。

全球領先礦業公司力拓集團首席執行官石道成(Jakob Stausholm)近日接受中新社國是直通車采訪時說：“我們正在進入更加正常化的生產階段。比起去年，今年有望看到市場供需更加平衡的局面。”

成立于1873年的力拓集團，經過近150年的穩步發展和開拓創新，已成為全球金屬和礦物產品的最大生產商之一。

近兩年來，工業生產活動推動了全球經濟的復蘇，主要產品價格大幅走強，在此背景下，力拓取得了創紀錄的財務業績。

更加平衡的經濟正在出現

“的確，作為采礦企業，我們從高水平的價格中受益，但也面臨了一些挑戰。在我看來，一個更加平衡的經濟正在出現。”石道成說。

他說，當前我們正經歷非常動蕩的時期，同樣也是非常具有挑戰的時期。受疫情影響，世界經濟增長較之前已放緩許多。但是對于重工業，尤其是對于礦業而言卻是一段非常繁榮的時期。過去兩年，我們看到了對鐵礦石創紀錄的需求。

但他指出，盡管如此，礦業也在經受疫情相關的限制。為保證礦區免受疫情侵襲，所有活動效率都有所下降，同時還面臨著勞動力短缺以及通貨膨脹等諸多挑戰。

“好在如今疫情限制正有所放寬，這意味著我們可以生產盡可能多的原材料來滿足客戶的需求。”他說。

當前大宗商品價格依然處于高位，今年全球鐵礦石需求是否還能保持增長的樂觀預期？

石道成認為，從短期來看，大宗商品價格節節攀升。以鐵礦石為例，在需求端，2020年和2021年全球需求尤其是來自中國的需求迅速增長。

在生產端，鐵礦石生產者正面臨著疫情限制下生產的諸多挑戰。一些產品需求強勁但生產還無法跟上，比如由于市場對電動車需求增大，導致鋰需求激增。

“我們在盡力滿足對鋰的需求，但是從決策投資到正式投產，這本身需要很長時間，所以一些產品在一段時間內的供給會偏緊張。”他表示，力拓正在尋求更多供給來源以滿足客戶需求，努力使供應鏈受到最小影響。

“預計今年需求不會像前兩年一樣強勁增長，但仍會保持在歷史高位水平，供需有望更加平衡。”

中國已經成為名副其實的全球工業樞紐

談及俄烏危機對礦業發展的影響，他指出，我們無法預測危機之后將會如何發展，但可以肯定，如果俄烏危機持續下去，短期內一些大宗商品勢必會由于供應限制出現價格上漲情況。長期來看，則將損害全球經濟增長，相應影響到通貨膨脹率和對大宗商品的需求及價格。

“事實上，對于大部分大宗商品來講，價格很大程度上取決于中國的需求，因為中國是一個極大的市場。”

石道成說，在過去幾十年中，中國已經成為名副其實的全球工業樞紐。

“中國對于力拓非常重要，這點毫無疑問，力拓也在不斷深化與中國長達120多年的源遠流長的合作關系。”

據他介紹，力拓超過50%的產品都是銷往中國。力拓銷往全球的產品很多都是由中國生產制造的。去年力拓在中國的收入占全球總收入的57%。

這些年來，中國已由制造強國成為技術和人才強國。例如在電動汽車領域，在風能、太陽能、基建、數字化經濟方面，中國都處于全球第一梯隊，這些科技進步為力拓和中國在技術領域合作奠定了良好的基礎。

近期力拓在北京設立了中國技術與創新中心，據了解，該中心將會讓力拓的運營需求和內部優勢與中國的技術創新能力進行有機結合，共同應對行業挑戰。

加大可再生能源投入

當前，應對氣候變化已成為全世界共同的挑戰，低碳發展已成為國際社會共識。作為全球領先的礦業公司，力拓將低碳轉型置于戰略核心低位，加速自身業務的脫碳進程。

當去年以來全球范圍內出現的能源供應短缺問題，會否導致減碳進程受到影響？

石道成表示，石油、天然氣這些化石能源對于能源供應而言在很長一段時間都至關重要。當下全球真正需要的是更多的可再生能源，只有在可再生能源方面投入越多，對于石油、天然氣的需求才會相應下降。

“我們應該以這種思路看待能源短缺的問題，而不是立即停止使用石油和煤炭，因為這很有可能導致能源短缺危機。”他如是說。

談及碳減排目標，石道成介紹，力拓制定了新的碳減排目標：到2025年，以2018年為基線，實現減排15%的目標；到2030年，以2018年為基線，將范圍1和范圍2排放減少50%，這一減排目標是之前目標的三倍以上。

他說，雖然目標有挑戰，但是是可行的。未來力拓還會繼續加大對于可再生能源的投入，并優先投資于對實現凈零排放至關重要的大宗商品，以此降低碳排放。

石道成稱贊中國在氣候變化方面的做法非常有智慧，他表示，“我深信力拓能夠支持中國建設更加綠色、更加可持續的未來。我也相信，中國會在力拓實現自身氣候目標過程中發揮重要作用。”

（文章來源：東方財富研究中心）