建于上世紀八、九十年代的多層住宅絕大多數都沒有電梯，對這類房子加裝電梯順應了老百姓(603883)們的需求，特別是老年人的迫切需要?，F如今如火如荼的老舊小區加裝電梯的確是一件民生大事，是值得提倡的，但由于各種原因開展起來還是面臨著巨大的困難。

或許以后就不用有這個擔心了，很可能今后新蓋的房子只要是2層及以上都必須加裝電梯，也不用擔心后期加裝帶來的困難了。以前是有規定的，住宅樓7層及以上的住宅必須設置電梯，后來也有提過四層樓及以上新建住宅必須加裝電梯，不過這是個意見稿，幾年前的。

這次2層及以上住宅須加裝電梯，其實也是個意見稿，不過這次變成現實的可能性更大。

3月15日，住建部官網發布了《住宅項目規范》公開征求意見的通知。內容顯示，《住宅項目規范》已起草完成，在前期多次征求意見的基礎上修改完善并經專家審查通過，再次公開征求意見，這也意味著該規定還不是正式發布的文件，是在征求意見的階段。但如果沒有大問題，其實基本上板上釘釘了。

這一次的意見稿，相比過往的《住宅項目規范》或有哪些具體的變化呢？我們一起梳理下。

1、新建住宅入戶層2層及以上樓房必須加裝電梯，既有建筑加裝電梯可適當降低日照標準。

在最新的意見稿中我們發現，有這樣的規定，新建住宅建筑中入戶層為二層及二層以上的住宅建筑，每單元應至少設置1臺電梯；如果是四層及以上的，還應該滿足，每單元應至少設置1臺可容納擔架的電梯；入戶層為十二層及以上的，每單元應至少設置2臺電梯，其中一個必須可以容納擔架，另一個必須是消防梯。

我們再看看原來的規定，7層及以上的住宅必須設置電梯；12層及以上的住宅，每幢樓設置電梯不應少于2臺。也就是說，現在的新規，只要是樓房基本上就必須加裝電梯了。

電梯的重要性不言而喻，是大家上下樓的重要交通工具，尤其是進入老齡化社會以后，老年人對電梯的需求更加強烈，在新建住宅有望實現都能有電梯可用的時候，也希望一些老舊小區改造順利進行。希望大家都能從全局出發，不能只從個人利益著想，推動居民協商取得“加梯”共識，這是民生大事。

意見稿也明確了既有建筑的規定，增加了對既有建筑加裝設施的規定，在既有建筑外增加任何設施，不應使相鄰住宅的日照標準降低，但是對于既有住宅加裝電梯的，在充分協商的前提下，可以允許適當降低相鄰住宅日照標準。

可以說在政策上對老舊小區加裝電梯進行了明確規定，對今后開展加裝電梯工程更加順利，已經非常人性化了。

在新的意見稿中，除了對電梯質量、數量等有明確規定外，更有對消防梯的要求，還有設置擔架梯的推動，可以說不僅考慮到消防安全，還有老年人安全，更具人性化關懷。

說到電梯，對于購房者我們也想多說幾句，大家在購買房子的時候，要注意到這些因素，電梯的數量、質量、速度以及安全性能等，尤其是梯戶比，也就是一套房子中一個單元共用幾部電梯，一梯兩戶，就是一單元一層中有兩戶人家共用一部電梯。

因為電梯的合理設置不僅可以提高出行效率，還能提高居住的舒適度和通風采光等，但首先安全是買房的第一考慮。

2、新建住宅建筑層高不應低于3米，臥室、起居室室內凈高不應低于2.5米。

新的意見稿顯示，新建住宅建筑層高不應低于3米，臥室、起居室室內凈高不應低于2.5米，局部凈高不應低于2.1米，且局部凈高低于2.5米的面積不應大于室內使用面積的1/3。此外，還有更具體的細節規定。

那現行標準是什么呢？我們查了一下，按照現行規定，住宅層高不能低于2.8米，這是從1986年開始施行的，如今算起來也有36年了。實際上，這些年中國人的身高也是大幅度提高。有數據顯示，我國18~44歲男性平均身高比5年前增長了1.2厘米。從1985年到2019年的35年間，中國成年男性平均身高增長了9厘米。

很顯然，身高增長了不少，但是室內高度卻沒有提高，加上開發商大多數偷工減料，都遵照底線原則，把層高給做到2.8米到2.9米之間就不錯了。這樣讓人們住起來非常壓抑，而且采光效果也很不好。同樣對后期的裝修也會造成很大影響，特別是裝修吊頂的時候。

大家買房的時候也要弄清楚層高和凈高的區別，別讓開發商把你給忽悠了。層高減去樓板的厚度或結構層的高度的差。即凈高＝層高－樓板厚度。

3、新建住宅建筑的鋼筋混凝土結構樓板厚度不應小于100mm。

說完層高，其實跟樓板厚度密不可分，二者甚至是一體的。因為只是對層高提出要求，那么開發商很可能會在樓板厚度上做手腳，導致凈高大受影響。

所以，最新的意見稿要求，新建住宅建筑的鋼筋混凝土結構樓板厚度不應小于100mm，確保開發商既能保證樓板厚度又能確保層高，防止開發商偷工減料。

以前的要求好像是，樓板厚度不應小于80mm。頂層樓板的厚度不應小于120mm，地下室的樓板不小于160mm。樓板厚度的高低直接決定了我們的居住質量和生活品質，所以要特別注意這個問題。

相信不知道有多少人遭受層高和樓板厚度不隔音的困擾，樓上走路就像在耳邊，樓上說話就像對自己，極大影響樓下人的生活質量，增加了層高和樓板的厚度，可以減輕這些問題，特別是安裝地暖的人，也不會太影響到凈高。

4、未見“以套內使用面積進行交易”的相關條款。

2019年，住建部在第一版征求意見稿中，首次明確提出“住宅建筑應以套內使用面積進行交易”。眾所周知，現在我國住宅建筑主要以建筑面積進行交易，這就導致，同一個項目建筑面積一樣，而套內使用面積大不相同的情況出現。

可以說修改完善面積計算方式是大勢所趨，也是呼聲非常高的。不過在最新版的意見稿中，并沒有再提及“住宅建筑應以套內使用面積進行交易”的相關條款。

也就是說，這個規定可能一時半會落實不下去，畢竟爭議還是很大的，試圖一蹴而就取消現有的計算方式并不現實。

嚴格意義上此次意見稿沒有提及這件事，本來原有的《住宅項目規范》也沒有，談不上變化，但相比2019年的意見稿確實是一大變化。

除了對電梯設置要求、層高要求以及樓板要求等，新的意見稿中還有一些變化，比如新建住宅建筑戶門的通行凈寬不應小于0.90m，住宅項目應配置新能源汽車充電設施或預留安裝條件，另外，還明確了室外空調外機要采用坐式安裝，向外開啟的戶門不得妨礙公共交通及相鄰戶門的開啟等規定。

對于住宅或房地產的問題改進還有很長的路要走，不過可以看出來，新規越來越合理越來越人性化，在提升居民居住舒適度和宜居度方面將會有很大進展。

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