瘋狂的鐵礦石接連遭遇“滑鐵盧”。進口鐵礦石價格(CIOPI，62%品位)已經從今年5月每噸超過230美元的歷史最高點跌至如今的每噸90美元左右，跌幅超過60%。

在此之前，鐵礦石價格經歷一輪瘋狂的大幅攀升。自去年年末以來，鐵礦石價格基本持續處于每噸150美元以上的高位，并一度攀升至每噸230.59美元的最高點。

價格是由供求關系決定的，這是市場經濟的規律之一。而進口全球鐵礦石70%以上的中國鋼鐵行業無疑是影響鐵礦石價格走向的重要因素之一。鐵礦石價格還會重演“瘋狂”嗎？這個問題的答案也很大程度上取決于鋼鐵行業如何破解原材料難題。

在日前舉辦的“2021(第十屆)中國鋼鐵原材料市場高端論壇”上，多位專家表示，中國鋼鐵行業的三大發展趨勢，將使國內鐵礦供需格局發生一定的變化，有望降低行業對進口鐵礦石的依賴。2022年，鐵礦石價格或現波動下行趨勢，并維持在合理區間。

鋼鐵減量發展

今年以來，國家對鋼鐵行業實施產能產量雙控政策，這與此前的單純“去產能”相比，政策更為嚴厲。工信部多次表態堅決壓減粗鋼產量，確保2021年全面實現粗鋼產量同比下降。

中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在論壇上表示，上半年中國粗鋼產量與去年同期相比，增加約6000萬噸，但下半年，減產逐月擴大。數據顯示，9月份，全國粗鋼日產水平降至近3年來最低值，粗鋼產量同比下降21%。駱鐵軍說，今年前9個月，粗鋼產量的增量從6000萬噸縮小到1600萬噸。10月份，這一趨勢預計仍在繼續。

國內的需求小幅下滑也是鋼鐵減量發展的重要原因。近月來，我國制造業景氣水平回落，鋼鐵市場需求有所下降。冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創表示，目前我國鋼鐵產量已進入峰值平臺區，將在10億噸規模上下波動。

鋼鐵產量縮減、鋼材需求回落，對鐵礦石的需求自然減弱。駱鐵軍表示，鋼鐵控產量對于穩定鋼材價格，抑制進口鐵礦石價格過快上漲，提升企業經營效益都發揮了積極的作用。

鐵礦石供應不再“外增內減”

雖然當前鐵礦石價格由于我國需求量短期迅速減少而大幅走低，但駱鐵軍坦言，進口鐵礦石的集中壟斷格局并沒有改變，鐵礦石定價機制也沒有變，鐵礦石資源保障能力不足仍然是較長時間內影響和產業穩定運行和發展的問題。只有真正改變鐵礦資源來源的構成，才能從根本上解決我國鋼鐵產業鏈資源短板的問題。

自2015年以來，我國鐵礦石對外依存度一直高達80%以上，而且進口鐵礦石主要來自澳大利亞和巴西兩個國家的四個公司，其中澳大利亞占比超過60%。加大國內資源供應無疑是打破這種局面的重要方式。

其實，我國并不缺鐵礦，鐵礦儲量世界居前。自然資源部礦產資源保護監督司司長鞠建華指出，但我國鐵礦資源稟賦差，品位低，規模小。其中富鐵礦較少，占比僅為約1%。而且，在查明資源儲量中，可開發利用的不到50%，經濟開采的只有6%，中小礦床的比重占96%，生產成本比世界的平均水平高了20%。此外，近年來，國內鐵礦勘查的投入逐年降低，資源接續乏力。

鞠建華指出，未來要將加大鐵礦資源勘查開發力度，要重點加快鐵礦國家資源基地建設，28個國家規劃礦區的勘查開發，構建以大中型礦產地為主體的供應格局。“十四五”期間，希望成品礦年供應量(按62%品位)，穩定在3億噸左右。

值得注意的是，過去這些年里，大幅波動的鐵礦石價格對國內礦山帶來極大損害。中國冶金礦山企業協會秘書長姜圣才表示，國內企業生產受挫，投資下降、行業萎縮，產業投資大幅下滑。

他提醒，面對礦價波動，國內礦山還要做好自己、居安思危，加快補齊短板弱項，增強防風險能力。

李新創指出，今年1-9月，我國鐵礦對外依存度75.7%，降至80%以內。鐵礦資源“外增內減”的趨勢逐步扭轉。他預計，未來國內鐵礦產量保持穩中有增態勢。

廢鋼替代效應增強

增加國內資源供應之外，廢鋼的替代作用不可忽視。

中國廢鋼鐵應用協會專家委員會主任李樹斌表示，鐵礦石是原生資源，廢鋼是可再生資源。而且用廢鋼煉鋼與用鐵礦石煉鋼相比，具有顯著的環境效益。用廢鋼煉一噸鋼，可減少1.6噸碳排放、節約350公斤標準煤，同時減少86%的廢氣、76%的廢水和92%的固體廢物排放。據統計，近50年來，全球生產的粗鋼40%是由廢鋼鐵煉成的。

李樹斌說，中國鋼鐵行業想要真正實現超低排放和綠色發展，實現碳達峰和碳中和，多用廢鋼、少用鐵礦石，擴大短流程減少長流程是重要路徑之一。

李新創也認為，中國廢鋼資源產出量已達到相當規模，2020年我國廢鋼資源總量約為2.6億噸，預計2025年我國廢鋼資源產生量將達到3.4億噸以上。他預計，未來5-15年，我國廢鋼資源產出將逐步進入快車道，未來廢鋼資源將更大程度上成為鐵礦資源的重要補充，廢鋼替代鐵礦份額總體上將呈現增長的趨勢。

駱鐵軍表示，“十四五”期間，國內礦成品礦可以從目前的全國產量約2.7億噸，增加1億噸到3.7億噸，這樣國內鐵礦資源保障程度就可以從15%升至21%，提高6個百分點。從2020年到“十四五”末廢鋼利用量提高7000萬噸，也就是說，鋼鐵行業用的廢鋼量達到3億噸，廢鋼比從目前20%提高到26%，也是提高6個百分點，兩者相加，就可以大幅減少對進口礦的依賴。

（文章來源：國是直通車）