搭載顆粒捕捉器的探岳內(nèi)飾精致，動(dòng)力充沛

來(lái)源：財(cái)訊網(wǎng) 時(shí)間：2022-03-16 19:17:33

在目前的汽車(chē)市場(chǎng)上，可以說(shuō)像探岳這樣的中型SUV是比較受歡迎的。其顏值符合當(dāng)下的審美，空間也滿(mǎn)足二胎家庭，動(dòng)力的表現(xiàn)也很強(qiáng)勁，作為家用，還很有面子。有人會(huì)說(shuō)，它有這么好？那我們就一起來(lái)看一下。

外觀(guān)設(shè)計(jì)延續(xù)家族基因

探岳的前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了家族的基因，中網(wǎng)看起來(lái)高級(jí)得體，橫幅式的鍍鉻格柵，讓車(chē)頭顯得威武霸氣，中網(wǎng)的下緣與前杠下部都采用了蜂窩格柵，配合撞色的前唇，給車(chē)頭增加了些許運(yùn)動(dòng)感。修長(zhǎng)的前大燈略帶攻擊性，并且還保持一定角度的傾斜，燈組的內(nèi)部透鏡寬大清晰，整個(gè)燈組點(diǎn)亮之后的視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)配置齊全

來(lái)到車(chē)內(nèi)，探岳科技化內(nèi)飾配置革新明顯，中控臺(tái)的層次感分明。9.2英寸懸浮式中控屏，帶語(yǔ)音識(shí)別功能，支持主流的MIB High導(dǎo)航。其副駕駛前方面板采用了貫穿式設(shè)計(jì)，拉寬了人們的橫向視覺(jué)。用料方面，大部分區(qū)域采用了皮質(zhì)材料包裹，空調(diào)出風(fēng)口的線(xiàn)條描述的較為犀利，呈現(xiàn)出一定的攻擊性。在內(nèi)部配置方面，探岳擁有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅配有加熱功能。人性化的存儲(chǔ)空間和出色的內(nèi)置安全配置也使日常使用更加方便。

動(dòng)力的操控性很優(yōu)秀

動(dòng)力方面，探岳搭載的是1.4T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆發(fā)出150匹的最大馬力。而2.0T車(chē)型分為高、低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系統(tǒng)最大馬力220匹。動(dòng)力上的表現(xiàn)穩(wěn)定流暢，通過(guò)線(xiàn)性的加速和靈敏的調(diào)教，讓這款車(chē)型指哪打哪，操控性上的表現(xiàn)是越級(jí)的。而且探岳還搭載了顆粒捕捉器，其環(huán)保與節(jié)油的效果也是很不錯(cuò)的。

顆粒捕捉器的必要性

探岳還搭載的顆粒捕捉器，顆粒捕捉器最初是柴油車(chē)型必要的減排措施，被大規(guī)模應(yīng)用，隨著國(guó)六實(shí)施，這項(xiàng)技術(shù)同樣被應(yīng)用在汽油車(chē)上。在國(guó)五過(guò)渡國(guó)六的過(guò)程中，汽油車(chē)排氣端形成了TWC三元催化+GPF顆粒捕捉的技術(shù)。中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心交通與車(chē)輛首席技術(shù)專(zhuān)家、教授級(jí)高工謝鵬鴻表示：“增加顆粒捕捉器是全球車(chē)企面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)排放法規(guī)做出的相同技術(shù)選擇。在排放環(huán)節(jié)，三元催化器與顆粒捕捉器形成化學(xué)加物理的雙重減排。同時(shí)，顆粒捕捉器在柴油車(chē)上已經(jīng)有充分的應(yīng)用，國(guó)六放到汽油車(chē)是企業(yè)的必然選擇。”清華大學(xué)汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健指出，車(chē)企之所以在排放端增加顆粒捕捉器，大程度上是由于社會(huì)進(jìn)步速度與企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備之間的差層導(dǎo)致的，從整體來(lái)看，國(guó)五切換國(guó)六速度很快，企業(yè)跟不上轉(zhuǎn)變速度，很難得到更好的發(fā)展。

這樣的探岳是不是很有魅力呢？不論是顏值還是動(dòng)力，都是無(wú)可挑剔的。選擇它當(dāng)做家庭用車(chē)，你不會(huì)后悔的。

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