圖片華能甘肅公司

(資料圖片僅供參考)

【項目】總投資105億！華能甘肅公司與甘肅慶陽簽訂氫能產業鏈合作框架協議

8月12日，甘肅慶陽市政府與華能甘肅公司及其伙伴企業分別簽訂了數字能源產業、氫能產業鏈、鄉村振興與新能源融合發展等項目合作框架協議，總投資105億元。

其中，氫能產業鏈項目由市政府、華能甘肅公司和東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司加強合作，共同推動綠氫制取、氫能基礎設施建設、氫燃料交通示范、氫與二氧化碳合成甲醇等氫能產業項目在慶陽地區的落地，打造以氫能制造為核心的產業鏈及產業鏈集群，助力慶陽市建設全國氫能產業示范城市。

鄉村振興與新能源融合發展項目由華能甘肅公司向慶陽市捐贈價值2000萬元的氫能城市公交客車10輛，用于搭建氫能示范應用平臺，推動慶陽市氫能產業鏈布局，助力新能源開發利用與鄉村振興融合發展。

圖片一汽解放

【公司】一汽解放、重塑集團、輕程物聯網簽約1000輛氫燃料電池整車戰略合作

8月16日，一汽解放、重塑集團、輕程物聯網氫燃料電池汽車交付暨戰略簽約儀式在上海召開。

據悉，三方就深化氫燃料電池在商用車方面的應用和市場推廣達成合作意向，并簽署了“一汽解放&重塑集團&輕程物聯網1000輛氫燃料電池整車推廣與應用戰略”協議。當日，由重塑集團和一汽解放共同開發的100輛18噸氫燃料電池重卡交付，將由輕程物聯網負責車輛運營。

【看點】中國石化：計劃建成全國最大加氫站網絡

8月12日，中國石化發布2021年度社會責任報告。

其中，在氫能方面指出，2021年，中國石化穩步發展清潔能源，錨定打造“中國第一氫能公司”目標，氫氣年生產能力超350萬噸，約占全國總產量的14%，涪陵頁巖氣田累計產氣454億立方米，地熱供暖能力達8000余萬平方米。

按照氫能發展規劃，中國石化計劃建成全國最大加氫站網絡，規劃布局油氫合建站、加氫站 1000座，力爭建成50萬噸/年非化石能源制氫能力，五年累計綠氫產量超過百萬噸，結合氫制造、氫儲運、氫應用優勢，在氫能交通和綠氫煉化兩個領域發力，綠氫年減排二氧化碳1000萬噸以上。

圖片未勢能源

【動態】未勢能源與陜西省榆林市簽署《氫能產業合作框架協議》

8月15日，陜西省氫能產業創新發展促進會召開。

在氫能項目簽約環節，未勢能源科技有限公司與榆林市發改委正式簽署《氫能產業合作框架協議》，雙方將圍繞氫能產業鏈進行深度合作，共同推動榆林氫能產業發展。

據悉，未勢能源將對標全球一流水平分期投資建設區域總部，與榆林市共同努力推進氫能在陜西省的發展。同時，雙方計劃在氫燃料電池、儲氫系統、電堆、膜電極、雙極板、車載液氫系統等領域開展全產業鏈條合作，并依據協議共同努力在未來四年內推進氫能車輛在榆林的應用，實現合作共贏。

【政策】單項最高4000萬 嘉善再發氫能產業扶持政策

近日，嘉善縣人民政府印發了《關于加快推進氫能產業發展的若干政策意見》。

《意見》指出，針對氫能產業鏈斷點、弱點，加大招商引資力度，引進一批具有帶動作用的大型氫能裝備企業或投資項目，面向核心零部件、關鍵材料等，培育引進一批“專精特新”企業；面向裝備檢測、車輛維護、安全培訓等，引進一批服務類企業。新設立的總投資1億元以上企業正式投產后，按年度設備投資額的12%給予一次性補助，單個企業最高補助4000萬元。縣、鎮兩級財政各承擔50%。

對成功引薦總投資超過1億元的新項目（新企業）落戶嘉善起到決定性作用的第三方（介紹人），按項目實繳注冊資本的5‰給予獎勵，單個項目最高200萬元；現有氫能產業企業實施技術改造，且生產性設備投資額達到500萬元以上的項目，按實際設備投資額的18%給予補助，單個企業最高1500萬元。

【政策】萬輛氫車 百座氫站！陜西連發三個氫能規劃

8月15日，《陜西省“十四五”氫能產業發展規劃》《陜西省氫能產業發展三年行動方案（2022-2024年）》《陜西省促進氫能產業發展的若干政策措施》發布。

據了解，陜西省總體目標到 2025 年，氫能發展的政策環境體系基本形成，氫燃料電池實現本省研發生產，示范應用取得顯著效果，初步建立較為完整的供應鏈和產業體系。形成若干個萬噸級車用氫氣工廠，建成投運加氫站 100 座左右，力爭推廣各型燃料電池汽車1萬輛左右，一批可再生能源制氫項目建成投運，綠氫裝備、氫氣儲運裝備、燃料電池整車等環節技術達到國內先進，氫能在冶金、化工領域實現拓展應用，全產業鏈規模達1000億元以上。

到 2030 年，全省形成較為完備的氫能產業技術創新體系和綠氫制備及供應體系，可再生能源制氫規模化應用，有力支撐碳達峰目標實現。

【政策】廣東省發布加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃

8月12日，廣東省發改委印發了《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2022-2025年）》的通知。

根據行動計劃的目標，廣東省到示范期末實現推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標、年供氫能力超過10萬噸、建成加氫站超200座、車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下，大幅度提高燃料電池汽車的推廣應用規模。

【業績】廣匯能源上半年凈利51.3億 加速氫能轉型

8月16日晚間，廣匯能源（600256）披露2022年半年度報告，上半年，公司共實現營業收入213.21億元，同比增長111.45%；歸母凈利潤51.3億元，同比增長264.62%

據悉，上半年，廣匯能源首期10萬噸/年二氧化碳捕集與利用示范項目已開工建設，荒煤氣綜合利用年產40萬噸乙二醇項目正式投產轉固。同期，公司披露《廣匯能源股份有限公司氫能產業鏈發展戰略規劃綱要（2022-2030年）》，企業已正式加入“區域綜合能源系統的綠能協同技術及應用研究”重大科技專項小組，并簽訂了《項目合作協議書》，開啟制氫成本控制及交通領域碳減排應用效果的研究。

【業績】嘉化能源上半年凈利10.26億 加大氫氣儲能、氫氣發電等業務投資

8月15日晚間，嘉化能源（600273）發布2022年半年度報告，上半年，公司實現營業收入62.17億元，同比增長84.61%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤10.26億元，同比增長44.03%。

據了解，為拓展綠色低碳新賽道，打造新的增長極。嘉化能源將著力“十四五”期間清潔能源產業的發展規劃，加大在光伏、氫能、儲能等領域的投資權重，尤其是擇機增加在氫氣儲能、氫氣發電、其他儲能等新能源應用相關業務方面的投資力度。

【瞭望】寶馬最早將于2025年推出與豐田汽車研發的燃料電池車

據外媒報道，8月12日，寶馬公司高級副總裁彼得-諾塔對外表示，寶馬最早將于2025年推出與豐田汽車研發的FCV（燃料電池車）。寶馬公司計劃在2030年前將電動汽車在新車銷售中的份額提高到50%，預計將提前1到2年實現。（海融網）

【智庫圈點】氫能行業發展繼續提速

中信證券研報認為，7月燃料電池車產銷量環比下降，但同比增長依然強勁。7月以來，中央和地方氫能相關支持政策不斷疊加，新應用場景陸續拓展，行業整體發展繼續加速。下半年行業在規模和應用場景上有望出現新突破，可前瞻性布局具備先發優勢的公司。

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