1月16日，柳州五菱新能源宣布引入3家新的投資人，分別是廣投資本、許昌金投、睿資創投，投資金額為3.6億元，作為原有股東的五菱汽車（00305.HK)同步增資3000萬元。

據了解，柳州五菱新能源成立于2021年6月，是廣西汽車集團整合新能源整車業務成立的子公司，產品以純電動和插電式混合動力新能源汽車為主。而本輪所融資金將用于研發新的新能源車型、智能網聯及車聯網平臺的建設，營銷渠道建設以及補充營運資金，為公司的持續發展注入強大動力。

引入多重背景投資人賦能 加厚資金安全墊

(資料圖片)

此次引入新的投資方，是柳州五菱新能源按照公司戰略發展的多步走的規劃落地。事實上早在2022年年底，柳州五菱新能源就接受了來自廣西汽車集團、五菱汽車（00305.HK)、五菱工業（五菱汽車（00305.HK)的控股子公司）三方總計約22億元的注資，并完成了員工持股。2023年5月，公司于北部灣產權交易所進行增資擴股預掛牌，宣布啟動A輪融資。

新的戰略投資人中，廣投資本成立于2017年，是廣西投資集團旗下專業的基金投資平臺和市場化投資實施主體，來自廣西本地的國資加持，在未來產業發展方面能帶來更多的資源。許昌金投是綜合性國有投資公司許昌市投資集團的全資子集團公司，具有的國資背景將為柳州五菱新能源業務發展提供強有力支持，并有效提升柳州五菱新能源的公信力。專注于一級市場私募股權投資的機構睿資創投則專注于新能源、智能汽車領域的投資，成功投資了包括路特斯科技、阿維塔科技等企業，擁有專業的投資團隊和良好的產業資源，也為柳州五菱新能源未來發展賦能。

此次成功引入國資背景平臺和私募股權投資機構的注資，一方面，從資本層面增厚柳州五菱新能源發展的資金安全墊，在新能源汽車行業競爭愈發激烈的大環境下，充足的資本注入為公司技術研發、搶占市場提供了充足的“彈藥”；另一方面，在當前股權投融資市場環境冷淡的情況下，柳州五菱新能源能獲得投資人的認可，充分印證“菱勢汽車”品牌在市場上的價值和在資本市場上的較高認可度。

新能源物流車近年來逐漸為新能源商用車行業的“扛把子”，是最為關注的細分市場。2023年，柳州五菱新能源正式推出全新新能源汽車品牌“菱勢汽車”，專注于新能源商用車市場，為用戶提供創造性解決方案。

具體來看，從用戶角度出發，柳州五菱新能源推出的國內首款混動小卡——菱勢黃金卡，采用全新一代混動技術和開創性長頭造型設計，全面迭代傳統油卡，讓動力性差、舒適性差、經濟型差等油卡“通病”成為歷史，同時，它還能完美平衡電車購買價格高和里程焦慮等痛點。相較于傳統油卡和電卡，毫無里程焦慮、可油可電的“混動小卡”菱勢黃金卡，在配置、動力、能效、造型、路權等方面均具有越級優勢。

此外，為適應用戶需求，菱勢汽車在2023年11月還推出首款純電大中面——菱勢黃金倉，以“3米7方大中面”的鮮明產品定位強勢入局中面黃金市場，從貨倉到駕艙，為用戶全方位升艙。該款車型主打“家族開創型長頭駕艙+超越同級大貨倉”兩大核心價值。“舒適”和“好開”成為試駕用戶的一致評價，菱勢黃金倉采用流線型車頭設計，風阻更小更節能。搭配的貨運物流專業配置，能夠更好的聚焦城配物流領域，以更高的運貨效率、更多的搶單機會和更兼容的拉貨場景，全方位滿足廣大貨運司機對大貨倉的追求。

行業前景廣闊 掘金海內外市場

我國新能源汽車保持產銷兩旺發展勢頭，連續9年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2023年國內新能源汽車市場愈發火熱。據中汽協數據顯示，2023年新能源汽車銷量為949.5萬輛，同比增長37.9%，市場占有率達31.6%。高速的行業增長也給我國新能源汽車帶來重要的發展機遇。從外部看，世界經濟低碳化轉型將助推全球新能源汽車市場持續快速發展；從內部看，我國完備的供應鏈體系為汽車產業保持國際競爭力提供了強有力的支撐。

在政策利好的加持下，中國新能源商用車滲透率也不斷提升：一方面，一些細分場景市場開始爆發，另一方面，換電、超充等補能技術的落地，共同推動了新能源商用車的銷量。作為商用車的“新勢力”，“菱勢汽車”要實現品牌躍遷的核心依然是用戶需求與產品定義的強關聯性。同時又需兼顧戰略布局的多樣性，最終目的則是在規模化增長中成為中國商用車新能源化的中堅力量。

在銷售方面，柳州五菱新能源已通過G050、G105-3等車型鏈接起美國、日本、法國等局部地區，并積極拓展美洲、歐洲及東南亞等區域市場。公司兼顧國內和海外兩大市場，精研純電和混動兩大技術路線，打通自我造血和市場融資雙資金鏈，加速發展步伐。2030年規劃銷量將達到100萬臺（國內和海外市場各50萬臺），成為新能源汽車行業細分市場領先者，賦能美好生活。

對于今后的發展方向，公司相關負責人透露，廣西汽車集團將利用香港上市公司五菱汽車（00305.HK）助力柳州五菱新能源發展，與此同時柳州五菱新能源也將積極參與資本市場，并計劃于2025年或2026年向A股市場發起沖擊。最終由柳州五菱新能源推動整個廣西汽車集團進行新能源方向的轉型，實現高質量發展。

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