原標題：疫情下，他們守護額濟納!

疫情下奮起，守護額濟納!

以胡楊林聞名的邊陲小城額濟納，因為突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了原本的節(jié)奏。面對突如其來的疫情，班組職工們迅速行動起來，奮起守護額濟納!

晝夜奮戰(zhàn)的額濟納站

“座椅下面也不能落下，每個角落都要消殺到位?！薄按皯羧看蜷_通風。”在額濟納火車站,一大早，站長蔣國亮就對今天負責消殺工作的李星龍反復叮囑著。

額濟納站是臨哈鐵路重要樞紐，每天有2趟客運列車和20余趟貨運列車經(jīng)過。疫情發(fā)生時正值額濟納客流旺季，疫情發(fā)生后，鐵路部門立即啟動應急處置預案，暫停辦理客運業(yè)務，全力做好旅客退票、改簽等工作。同時，調(diào)集防疫物資，定期對站區(qū)以及職工生產(chǎn)生活區(qū)域進行消殺，全部房屋開窗通風，營造安全健康的環(huán)境。

全面保供，不讓一人受凍挨餓

受疫情影響，3列旅游列車“被困”額濟納，100多名工作人員滯留車上。

進入秋天的額濟納天已轉(zhuǎn)涼，晝夜溫差大。為保證車上人員的生產(chǎn)生活，連日來，額濟納站區(qū)疫情防控負責人胡成麗每天最少接打200多個電話，為南陽車輛購買3000公斤煤炭，為昆明車輛聯(lián)系購買4000升柴油，為工作人員采購米面油、蔬菜、藥品以及100余套棉衣、保暖內(nèi)衣等物資。

“優(yōu)先為旅游列車上煤，不能讓兄弟們凍著?！薄耙欢ㄒ⒖睾昧熊囘M路?！彪S著沙啞的聲音，一條條指令接連發(fā)出。由于旅游列車所有的上煤、上油、上水作業(yè)，都需要轉(zhuǎn)線到I道1站臺作業(yè)，這給到發(fā)線緊張的額濟納站增添了不少壓力。在胡成麗的指揮下，運轉(zhuǎn)合理鋪排站內(nèi)到發(fā)線，精細鋪排調(diào)車作業(yè)計劃，及時為列車補充所需物資，想方設法做好旅游列車的后勤保障工作。

定期馳援，專列保障物資供給

“沒問題，再給我肩上加一袋?！薄榜R師傅，你悠著點，剩下的我搬就行。”不同于戈壁灘上的萬籟俱寂，額濟納火車站內(nèi)1站臺一派忙碌。馬勇軍和同事們肩扛、手提，爭相將車上的物資一趟一趟搬到站臺上。

10月26日，滿載防疫物資和生活物資的57031次列車到達后，他們已經(jīng)整整搬運了4個小時，中間沒有一個人停下來休息片刻。

從10月22日開始，中鐵呼和浩特局每日開行額濟納物資保障專列。鐵路部門搭建綠色通道，提前制定車輛裝運計劃并對車輛進行徹底消殺，貨物到位后第一時間安排車輛入線及裝卸車。

目前，已累計向疫區(qū)運送5批共計340余噸生活和防疫物資，其中包括醫(yī)用口罩21萬個，防護服3000余套，防護面罩4000個，以及方便面、米面油、時鮮蔬菜、牛羊肉等生活物資，有力保障了額濟納當?shù)氐奈镔Y供給。（工人日報-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 左偉青）

立刻進入“戰(zhàn)備狀態(tài)”！

面對卷土重來的新冠疫情，負責出疆第二大通道——額哈鐵路運營維護安全的中鐵電氣化局運管公司額濟納運營維管段員工，也立刻進入了“戰(zhàn)備狀態(tài)”。

吹響“集結(jié)號”

10月18日，隨著額濟納旗新冠肺炎防疫工作指揮部下發(fā)15號公告，新一輪的防疫阻擊戰(zhàn)瞬間打響。長年駐守邊疆的額濟納運營維管段迅速啟動疫情防控應急預案，第一時間摸排全員的行動軌跡，建立每日人員信息統(tǒng)計“零遺漏”和外出人員登記審批制度，積極落實防疫物資，充分儲備后勤物品。在每個班組、站點建立“消毒臺”并積極聯(lián)系額濟納旗防疫指揮中心，為657名在崗員工進行核酸檢測，對37名員工實施隔離，吹響了疫情防控的“集結(jié)號”。

成立“突擊隊”

疫情就是命令！額濟納運營維管段黨總支向全體干部員工發(fā)出成立“防疫突擊隊”的動員令?！拔覉竺屛胰?，我先上！”一聲聲鏗鏘有力的回答響徹在大漠上空，隨即由14名共產(chǎn)黨員組成突擊隊，帶領(lǐng)50名團員青年兵分兩路投身到疫情防控的前沿陣地。

突擊隊員們一方面配合醫(yī)務人員對全段員工開展核酸檢測，一方面對所有工作生活區(qū)域進行地毯式病毒消殺，一方面立賬建卡對防疫物資和生活后勤物品進行科學配發(fā)。

10月24日晚10時和10月25日凌晨4時，各地支援額濟納旗的200余噸防疫物資先后到站，額濟納運營維管段僅用5分鐘時間就集結(jié)了36名員工，火速趕往現(xiàn)場支援當?shù)卣M行物質(zhì)調(diào)配。當時，額濟納旗深夜的氣溫已經(jīng)到達 0℃，但現(xiàn)場每名員工卻是大汗淋漓。

防疫運輸“兩不誤”

額濟納運營維管段針對機車乘務員這個流動的“高危群體”，嚴格落實行程全匯報制度，通過班前班后兩次測溫、一次性吸管吹氣酒精測試等方式，確保把機車乘務員感染風險降到最低，確保每輛機車上線安全運行。

目前，全段在崗的102名乘務員已經(jīng)編成兩個梯隊，防疫工作要求已經(jīng)融入標準化作業(yè)流程，堅決做到抗疫防疫和安全生產(chǎn)全覆蓋。（王志林 馬微）

“新舟”逆行！

10月22日，由幸福航空“新舟”60飛機執(zhí)行的JR1668航班，滿載醫(yī)療人員從阿拉善左旗機場起飛，馳援額濟納旗。

截至10月22日12時，公司已執(zhí)行醫(yī)療運輸任務6班，累計保障國家/內(nèi)蒙古醫(yī)療專家組成員145人，運送醫(yī)療物資778公斤。（航空工業(yè)供稿）

老撾青年阿爾發(fā)：跟著中國師父學習中國“功夫”

中老鐵路是兩國友誼工程，是與老撾普通百姓密切相連的民心工程，而我作為一名參建者有幸參加到其中，在這里跟著中國師父學習中國鐵路技術(shù)知識，學習到了真正的中國“功夫”。

今年20歲的我，家在中老鐵路所經(jīng)地小鎮(zhèn)，偶然一次機會看到中老鐵路的招聘信息，因內(nèi)心對中國人的勤勞奮發(fā)無比贊賞且見識到了中國的發(fā)展成就，便滿懷激動地投去簡歷，希望能學到一技之長建設自己的祖國?？赡苷且驗槲覉远ǖ膽B(tài)度和決心，打動了當時面試我的中鐵武漢電氣化局磨萬項目部作業(yè)隊長蔣雙洪，正式以一名“實習員”進駐到中老鐵路施工一線。

蔣師父毫無保留、手把手親自帶著我走遍施工現(xiàn)場各區(qū)段，攀上爬下，講授掛架、燈具、電纜等鐵路基本知識、安裝技能和安全要求等，逐步提升我的干事能力、溝通能力、組織能力和安全意識。而我的勤奮也沒讓中國師父失望。從發(fā)電機使用、小平車行駛、“固定孔位畫線器”維護等“內(nèi)功”反復練習、熟練掌握，到隧道照明燈具安裝、電桿組立、電纜敷設等各單獨工作“全局”性的施工及其隱患排除，我一刻也不停歇地汲取著。施工需要發(fā)電時，我是第一個抬起發(fā)電機走在前面的人，敷設高壓電纜時，我是第一個扛起電纜走在排頭的人，每天收工返回駐地時，我是收拾好場地整理好工具最后離開的人，就這樣每天開心地建設著中老鐵路。我的目標是：鐵路開通前，成為一名獨當一面的鐵路技術(shù)員。

付出總會有回報，在2020年度老中鐵路有限公司評優(yōu)評先工作中，我被評選為“2020年度中老鐵路項目鐵路工匠（老撾籍員工）”。得知這一消息，首先是告訴我的中國師父，蔣師父的喜悅之情溢于言表，抓著我的手開心地舞動著。隨著時間的累進和工作的增多，我和很多中國技術(shù)員也成為好朋友，他們逐漸是我的第二個中國師父、第三個中國師父……

2021年新冠疫情在我的國家老撾再次大爆發(fā)，中鐵武漢電氣化局實行了嚴格的封閉施工和各項防疫措施。為更好地學習中國技術(shù)，我自覺地帶頭搬進工地現(xiàn)場居住，日常按防疫衛(wèi)生規(guī)范做好防護，主動加入作業(yè)隊防疫防控小組，成了一名兼職防疫員。

今年8月，作業(yè)隊嚴格把關(guān)，從技能情況、責任意識、執(zhí)行能力的檢查考核，我獲得作業(yè)隊管理層的認可和贊許，被提拔為副工長，這不僅是對我的鼓勵，更加是堅定了我建好中老鐵路的信心。（口述：阿爾法 翻譯：小菲 整理：劉明）

最帥運輸班組

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這是一支臨危受命的班組！自疫情發(fā)生以來，為了給工地提供亟需物資，中鐵電氣化局格庫項目部辦理了專門的通行證，成立了一支特殊的運輸班組。組長由房建二工區(qū)的王勇勇?lián)危蓡T共十名。十名小伙子因高度的敬業(yè)精神和勇于擔當?shù)淖黠L，獲得了最帥運輸班組的稱號，并收獲了帥氣的業(yè)績。經(jīng)過43個夜晚的奮戰(zhàn)，最帥班組累計裝車47輛，把70余種、700多噸的物資，歷經(jīng)兩萬多公里運往工地?？挂咔?、保增長，最帥運輸班組在行動，他們的帥實至名歸！