時間已進入9月，回顧這大半年的汽車市場，我們發現一個非常有趣的事情，那就是在MPV領域，中國品牌銷量整體完成了對合資、外資品牌的壓制。尤其是在中高端領域，傳祺M8銷量穩站前三甲。看到這相信會有鍵盤俠跳出來說：不就是MPV嗎，破面包車本來就是國產的強項，SUV、轎車不還是合資的天下。

首先我們要明白，豪華MPV可不是破面包車，像埃爾法就被譽為千萬富豪的入門券。此外，隨著我國人口政策的變更，MPV很可能變成未來出行的潮流，中國品牌邁向高端化的又一王牌。那么，作為中國品牌的引領者，傳祺M8是靠著怎樣的品質贏得市場的青睞的呢？不妨與我們來探索一番吧。

高端用戶置換首選

從上半年銷量數據來看，MPV市場正在逐漸呈現兩極化。10萬元以下工具型MPV的增長放緩，而高端MPV車型的增長快速提升。別克GL8上半年同比增長61.7%，傳祺M8更是勢頭迅猛，同比增長達到218%。在增長速度提升的同時，傳祺M8的購買人群也呈現“高端、豪華”的特征。

選購傳祺M8的客戶中，置換的比例相當可觀。一份來自廣汽傳祺的資料顯示，2020年1月至2021年6月，傳祺M8置換量超過1萬臺。從傳祺M8置換來源品牌分布數據觀察，合資+進口的品牌占比高達68.8%。比較集中置換的來源品牌為大眾、別克與豐田等，約占58.8%；另有10%為保時捷、路虎、奔馳、寶馬等豪華品牌，其中不乏保時捷、奔馳S級等百萬豪車車主，選擇置換或增購買入傳祺M8。在這1萬余名置換用戶中，有4362位用戶來自限牌城市。而限牌城市的消費者則體現出購買力強但更挑剔的特點。

消費升級的時代，原合資、進口品牌的車主們為什么紛紛入手傳祺M8？一方面，是消費者越來越理性，移動互聯網迅猛發展下信息的多樣化普及，催生了他們對于產品更深入的研究，不再唯品牌論；一方面，傳祺M8出色的“質價比”——20萬元的價格，超百萬的享受，給消費者提供了實打實的越級豪華體驗。

越級陸地頭等座艙

傳祺M8擁有優于同級的車身尺寸，超5米的車長，3米的軸距，外觀恢弘大氣，車內空間寬適。坐進車內，更能感受到傳祺M8堪比頭等艙的舒適體驗，傳祺M8在座椅舒適、內飾設計、車內靜謐性和空氣管理等方面進行全新的優化，特別是同級領先的二、三排寬綽空間，功能最全的第二排頭等艙座椅，還有極具尊貴感的電動雙側滑門，都給消費者提供頭等艙再升艙的乘坐體驗。

除了寬奢的駕乘空間、頭等艙再升艙的乘坐體驗之外，傳祺M8還為駕乘者提供了出色的娛樂體驗。傳祺M8是全球首個實現四屏互聯和應用四音區語音控制系統的MPV車型，讓消費者享受到高檔車的智慧豪華。此外，傳祺M8搭載廣汽ADiGO L2級自動駕駛輔助系統，擁有全自動泊車（FAPA）、智能限速巡航（IACC）、后方車輛穿行制動（RCTB）等功能，讓新老車手更輕松安全駕馭，應對道路緊急情況。

為愛造車溫暖人心

對傳祺M8稍有了解的用戶應該清楚,根據用車場景不同,傳祺M8有大師系列和領秀系列兩種不同風格的車型。前者主打高端商務,后者主打家用兼顧商務。隨著國內MPV產品升級加快，消費者對于MPV的需求愈發高端化、私享化、定制化。為了進一步滿足消費者的需求，今年，廣汽傳祺又加推了傳祺M8大師系列四座版和領秀系列福祉版。

其中，傳祺M8大師系列四座版為追求頂級商務接待的企業家、老板們量身打造，豪華之上再造豪華，被譽為“VIP移動私人會所”。新車采用全新的四座格局，第二排的豪華座艙，采用高級霧化隱私玻璃，分隔駕駛艙和后排空間，打造出獨立的私密空間。與此同時，二排豪華頭等艙再升級，座椅配備靠背、頭枕高度、腿托、前后等10項電動調節,給乘坐者帶來臻享乘坐體驗。

至于福祉版，是廣汽傳祺針對行動不便的特殊人群特別打造的“溫暖人心”的產品，“豪華之上更多關愛”，只為給他們提供更舒適的出行體驗。傳祺M8福祉版的座椅，是行業內首款帶按摩功能和三點式安全帶的福祉座椅，支持手機藍牙控制，舒適度和便利度都更出色。

細分的產品定位，讓傳祺M8在眼花繚亂的車型產品中顯得很突出，用戶們有了更稱心如意的選擇，反饋到銷量上，便有了傳祺M8勢如破竹的向上突圍。截至2021年6月，傳祺M8連續22個月蟬聯自主豪華MPV的銷量冠軍，傳祺M8、M6雙車累計銷量更是突破22萬臺，在車市的大浪淘沙中，顯示出“真金不怕火煉”的產品力。

以用戶體驗為中心

2021年是廣汽傳祺的產品大年，除了傳祺M8四座定制版、傳祺M8福祉版，廣汽傳祺還推出了全新傳祺GA4 PLUS、傳祺GS3 POWER、傳祺GS4 PLUS、傳祺Ｍ6 PRO、傳祺影豹等重磅車型，以一系列強有力的產品推進全車型矩陣的煥新升級。

此外，在服務方面，廣汽傳祺服務全面升級為“一鍵關懷，十大承諾”。通過手機，輕輕一點，工程師在線提供專業答疑解惑；遇到問題，在線客服10秒極速響應，一般問題24小時處理完畢，救援市區30分鐘未達免單；保養維修過程中，用戶可快捷查詢原廠零件，并對維修進度進行隨時跟蹤。

為了更好地帶動整體品牌向上，廣汽傳祺還升級了營銷思路，推出“金三角戰略”，即一切以用戶體驗為中心，通過持續深化“研產銷一體化體制”，提升品牌在整車研發、生產制造、市場營銷等全價值鏈板塊之間的協同能力，“讓消費者直觀感受到廣汽傳祺全面領先其他品牌的高價值感”，推動其成為消費者愿意選擇、值得信賴的高價值中國汽車品牌。

豪享好禮不容錯過

如今，大多數人的思想里，早已對MPV拋掉了偏見，并且還熱衷體驗豪華MPV的出行感受。作為中國豪華MPV的引領者，傳祺M8大師系列可謂是豪華再升級，價格也十分合理親民。想不想感受明星般的出行待遇？目前傳祺M8正火熱銷售中，有MPV用車需求的朋友一定要認真考慮一下它，千萬不要錯過。

另外，值得一提的是，現在購車還可享多重優惠，不容錯過：

金融：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險；

置換：至高8000元置換補貼。

相比某些合資品牌熱門MPV動不動加價的行為，傳祺M8不僅不需要加價，甚至還給出了讓利的優惠，不愧是我們中國人自己的品牌，給它點贊！

結語

為什么一些人相同價格，寧愿買合資低配卻不愿意買國產高配，原因是他們在乎的不是產品體驗，而是日后的品牌售后體驗。換句話來說，他們買的不是車，而是一種生活。而現今傳祺M8能在中高端MPV領域立足，靠的是豪華的品質以及高保值率、時刻為民著想的熱情、以用戶為中心的服務宗旨。好產品加好服務，廣汽傳祺在高端化的路上越走越穩，而放眼未來，隨著人口政策的變更，MPV勢必會成為未來出行的主要方式，傳祺M8一定會趁勢引領中國品牌更進一步！

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：湖南日報

原標題：《三年銷量破22萬的背后，誰在為傳祺MPV“撐腰”？》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。