利好：香港民航爆發(fā)

來源：民航之翼時間：2022-12-27 11:08:38

2020年的疫情重創(chuàng)了全球民航業(yè)，對像香港、迪拜、新加坡這樣全球性的航空樞紐打擊更大。

不過，隨著各國對疫情防控措施做出調(diào)整，紛紛放開往來的大門。

這些國際航空樞紐中心開始走上的復蘇的道路。

(資料圖片僅供參考)

新加坡、迪拜、伊斯坦布爾這些航空樞紐中心已經(jīng)開始了大爆發(fā)。

2022上半年新加坡航空獲得了歷史最高的盈利紀錄，凈利潤達到了9.32億美元。

那么一直以來與新加坡競爭亞太航空樞紐中心的香港民航怎么樣了呢？

2022年12月13日，香港特區(qū)行政長官李家超宣布，12月14日起，取消疫苗通行證的黃碼限制。

有關(guān)調(diào)整將進一步提高旅游意欲，尤其吸引入境旅客，有利旅游活動恢復，加強香港樞紐的航班網(wǎng)絡。

實際上此前，香港疫情防控舉措的多次優(yōu)化調(diào)整，已經(jīng)使得香港民航向著復蘇的方向邁進。

特別是出入境旅游限制放寬，帶動香港居民及訪港旅客人數(shù)出現(xiàn)爆發(fā)性恢復。

2022年11月，機場客運量達105萬人次，同比增長769.6%。

創(chuàng)下了自2020年3月份以來的最高吞吐量。

與最低迷時的2020年4月3.17萬人次有了大幅的增長，不過與疫情前600萬左右的人次還有較大差距。

受益于此，香港本地最大的航空公司國泰航空也呈現(xiàn)快速復蘇態(tài)勢。

11月份，國泰航空旅客運輸量52.68萬人次，同比增長652.1%。

當然還只有2019年11月的26.3%，不過這已經(jīng)是很大的進步了。

如今，歐美國家的民航業(yè)率先復蘇，并已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。

亞太地區(qū)的民航業(yè)跟上，部分國家的航空公司也開始賺錢了。

接下來，我國的民航業(yè)也有望開始恢復的步伐。

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