4K高分辨率可視化系統(tǒng)!廣東高速隱藏不少“黑科技” 智能出行成趨勢
大潮高速“時空隧道” 張超源 攝
廣東交通集團28日承建的紫(金)惠(州)高速、大(埔)潮(州)高速等6條高速同日通車,其中部分“黑科技”,有望給車主帶來良好體驗。
在紫惠高速新落成的監(jiān)控大廳,12臺55英寸液晶顯示屏組成的監(jiān)控大屏已安裝調(diào)試完成。屏幕上,全線路況信息一覽無遺。
紫惠高速監(jiān)控大廳一角 歐陽征朝 攝
“我們的監(jiān)控采用4K高分辨率可視化系統(tǒng),不僅畫面清晰,而且更加智能。”紫惠高速總經(jīng)理鄭建浩介紹稱,全線設置了71個“星光級攝像機”。這種攝像機可以借助周圍的一切光源,如車燈、月光甚至是星光等微弱光源,獲取彩色實時視頻圖像,滿足了對夜間路況和突發(fā)事件的高質(zhì)量監(jiān)控需求。
為提高隧道行車安全性,紫惠高速項目還應用了視頻自動檢測系統(tǒng),智能識別隧道內(nèi)的停靠車輛、行人以及其他突發(fā)事件,并在監(jiān)控屏上自動彈出報警提示;應用“無極調(diào)光”技術(shù),根據(jù)隧道外光線智能調(diào)節(jié)洞內(nèi)LED照明燈的色溫及亮度,有效改善司乘人員進出隧道時因光線突然變化產(chǎn)生的視覺不適感。
一條條漂亮的光環(huán)借著車輛燈光照亮了隧道,頗有一種置身“時空隧道”的感覺。這是大潮高速最長隧道——雙鋒頂隧道內(nèi)景象。
“大潮高速是典型的山區(qū)高速,全線15座隧道,其中雙鋒頂隧道最長,有2800米。我們在建設過程中考慮到通車后面臨的運營安全問題,從駕駛員安全預警、隧道養(yǎng)護管理等方面進行不斷探索和改進。”大潮高速工程技術(shù)部經(jīng)理潘春為介紹說,“隧道內(nèi)的一圈圈‘光環(huán)’其實是隧道輪廓反光帶,它由反光膜與基板組成,安裝在隧道洞壁上,利用其反光特性發(fā)光,不需要電源,使隧道的輪廓更加清晰。”
據(jù)介紹,此舉不僅提高了隧道“顏值”,更重要的是隧道內(nèi)亮度得到了提高,降低了隧道內(nèi)外視覺反差,緩解了“黑白洞”效應,讓司乘人員對隧道的建筑限界有了更直觀的判斷,駕駛員視覺及精神疲勞得到減輕,有效降低了隧道內(nèi)安全風險。
懷(集)陽(江)高速項目全線均配置無障礙衛(wèi)生間、第三衛(wèi)生間、母嬰室,并有配套垃圾分類設施。
此外,懷陽高速金裝服務區(qū)還引進了集蹲位布局、使用情況等為一體的“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧廁所管理系統(tǒng)。衛(wèi)生間外的大屏能清晰地顯示廁位的使用情況,方便司乘在人流高峰期時精準找位。
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