蜂巢能源全域快充升級，“出擊”新能源汽車全面電動化

來源：財訊網(wǎng) 時間：2024-01-19 18:51:40

蜂巢能源在其第四屆電池日發(fā)布會上宣布,將以短刀電芯+飛疊技術(shù)為核心,結(jié)合“全域短刀,全面進(jìn)化”的新戰(zhàn)略,全面支撐電池快充性能的創(chuàng)新與升級。此項技術(shù)突破將成為動力電池行業(yè)的一項重要里程碑,揭開新一輪技術(shù)變革的序幕。

根據(jù)最新數(shù)據(jù),截至2023年11月,國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)830.4萬輛,全年產(chǎn)銷量預(yù)計有望逼近1000萬輛,到2025年有望達(dá)到50%。這一增長勢頭也意味著,新能源汽車的發(fā)展將加速轉(zhuǎn)向全面電動化的新階段。行業(yè)一致認(rèn)為,在這一變革中,新能源汽車的痛點將由續(xù)航和安全逐步轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;補(bǔ)能焦慮”。

因此,作為供給側(cè)的動力電池行業(yè)正迅速邁入快充時代,2024年也被業(yè)界預(yù)測為快充“元年”。為應(yīng)對新能源汽車市場的快速發(fā)展,蜂巢能源在第四屆電池日發(fā)布會上宣布,蜂巢能源將正式邁入“全域短刀,全面進(jìn)化”的新階段,并推出了多款短刀快充產(chǎn)品,成為全球首個基于短刀規(guī)格做出2.2-5C快充的電池公司。

蜂巢能源董事長楊紅新在發(fā)布會上介紹,在純電車型高壓化趨勢下,電芯容量將向100-150Ah演化,蜂巢能源的短刀快充電池比傳統(tǒng)尺寸具備更高的體積利用率,在循環(huán)性、安全性能上也表現(xiàn)更好,同時還具備極強(qiáng)的兼容性和適配性,更適合CTC設(shè)計。

蜂巢能源對于快充短刀電芯的技術(shù)突破,也給出了一系列詳盡的解釋。在電池的正極材料上,蜂巢能源采用了先進(jìn)的摻雜包覆技術(shù),讓離子傳輸路徑降低40%,電阻降低10%;負(fù)極材料采用了新的表面技術(shù)、一次顆粒和二次顆粒的搭配技術(shù),以及吸液性更好的添加劑,來實現(xiàn)更好的負(fù)極動力性能;而對電解液,蜂巢能源也進(jìn)行了重新設(shè)計,通過材料創(chuàng)新,以及短刀天生的類似于全極耳電池的直焊工藝,載流面積更大,可以最終實現(xiàn)快充。

作為全球首家在短刀電芯上實現(xiàn)快充的電池企業(yè),蜂巢能源的短刀快充電芯已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可。據(jù)楊紅新透露,蜂巢能源全球首款快充型2.2C短刀磷酸鐵鋰電池已正式裝車量產(chǎn),目前累計裝車數(shù)量達(dá)到5280臺。

綜合來看,蜂巢能源的“全域短刀,全面進(jìn)化”新戰(zhàn)略,將為新能源汽車行業(yè)注入新的活力。隨著這一技術(shù)的逐步應(yīng)用和推廣,蜂巢能源有望在電池領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,為新能源汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)更多創(chuàng)新力量。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

責(zé)任編輯：

標(biāo)簽：

上一篇：看熱訊：光耀中歐|格普光能亮相第三屆波蘭華沙太陽能展
下一篇：最后一頁

相關(guān)推薦：

精彩放送：