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馬斯克嘗試為地球使用可持續(xù)能源勾勒出了一條可行性路徑，包括五大步驟：用可再生能源重新為現(xiàn)有電網(wǎng)供電；轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車；在家庭、企業(yè)和工業(yè)中轉(zhuǎn)向用熱泵；高溫?zé)彷斔秃蜌錃馊剂祥_(kāi)發(fā)；為飛機(jī)和船只提供可持續(xù)能源。

在電動(dòng)汽車方面，馬斯克展開(kāi)介紹了特斯拉如何打造一支全球電動(dòng)車隊(duì)的宏偉計(jì)劃。在其假設(shè)中，特斯拉將擁有約8500萬(wàn)輛汽車，從而使得電池總規(guī)模達(dá)到115TWh，加上特斯拉太陽(yáng)能和風(fēng)能的4TWh規(guī)模，預(yù)計(jì)將投入7萬(wàn)億美元資金打造上述藍(lán)圖。

（一）儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)保持增長(zhǎng)

可再生能源接入電網(wǎng)需求的提升和極端事件發(fā)生頻率的增加將使儲(chǔ)能成為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵要素。全球儲(chǔ)能市場(chǎng)正以前所未有的速度增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)際可再生能源署（IRENA）的預(yù)測(cè)，到2030年全球儲(chǔ)能裝機(jī)將達(dá)到230吉瓦以上。

從地域分布看，HISMarkit公司預(yù)測(cè)，到2030年，美國(guó)和歐洲的儲(chǔ)能部署量將分別增長(zhǎng)四倍和三倍，而中國(guó)2030年儲(chǔ)能部署量有望達(dá)到2020年的14倍。Wood Mackenzie Power&Renewables公司預(yù)測(cè)，到2025年，北美地區(qū)的儲(chǔ)能部署將超過(guò)亞太地區(qū)，到2030年將占全球總?cè)萘康囊话胍陨稀NEF發(fā)布的最新報(bào)告指出，目前美國(guó)是全球最大的儲(chǔ)能市場(chǎng)，而中國(guó)則最早可能在2025年超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的市場(chǎng)。印度將快速發(fā)展，在2030年成長(zhǎng)為第三大市場(chǎng)。位列十大市場(chǎng)的其他國(guó)家/地區(qū)包括澳大利亞、德國(guó)、歐洲其余地區(qū)、日本、英國(guó)、拉丁美洲和意大利。然而，近來(lái)通脹和大宗商品價(jià)格高企導(dǎo)致儲(chǔ)能系統(tǒng)成本上升，可能會(huì)影響美國(guó)、英國(guó)等市場(chǎng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)部署和儲(chǔ)備項(xiàng)目實(shí)施。

（二）儲(chǔ)能技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景更加多元

儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景豐富多樣，目前沒(méi)有一種儲(chǔ)能技術(shù)適用所有的應(yīng)用場(chǎng)景，同樣的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景下也可能會(huì)有多種儲(chǔ)能技術(shù)混合使用，未來(lái)能量型儲(chǔ)能技術(shù)和功率型儲(chǔ)能技術(shù)都會(huì)有用武之地。根據(jù)BNEF最新預(yù)測(cè)，盡管供應(yīng)鏈短缺在短期內(nèi)限制了儲(chǔ)能部署，但更多市場(chǎng)開(kāi)始將電池用于大容量應(yīng)用，如輔助服務(wù)和削峰填谷。2021至2030年，預(yù)計(jì)全球約有55%的新增儲(chǔ)能將用于削峰填谷，尤其是在可再生能源滲透率較高的市場(chǎng)。用戶側(cè)儲(chǔ)能（包括戶用和商用應(yīng)用）將穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2030年約占累計(jì)裝機(jī)容量的四分之一，屆時(shí)輸配電應(yīng)用占比仍將有限。未來(lái)，儲(chǔ)能在電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)都將有廣闊的應(yīng)用空間，不僅可以參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻等輔助服務(wù)，也可以應(yīng)用在工業(yè)微電網(wǎng)、5G通信基站、數(shù)據(jù)中心、車網(wǎng)互動(dòng)、充換電等領(lǐng)域。

（三）電池儲(chǔ)能成本繼續(xù)快速下降

各類主流儲(chǔ)能技術(shù)仍在快速發(fā)展的過(guò)程中，規(guī)模、成本、壽命方面還不能完全滿足應(yīng)用的要求，需要進(jìn)一步降本、提質(zhì)、增效。中長(zhǎng)期內(nèi)，全球一半的電力可能來(lái)自可再生能源，而這在很大程度上需要儲(chǔ)能系統(tǒng)的支撐。綜合各研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，儲(chǔ)能系統(tǒng)的成本正在迅速下降，鋰離子電池的價(jià)格在過(guò)去十年中下降了近90%。BNEF發(fā)布的《2021年電池價(jià)格調(diào)查》顯示，鋰離子電池組價(jià)格在2010年還高于1200美元/千瓦時(shí)，而到2021年時(shí)實(shí)際價(jià)格已同比下跌6%。美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）發(fā)布的2021年度技術(shù)基線報(bào)告顯示，到2030年，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)成本將會(huì)大幅降低，并將呈現(xiàn)繼續(xù)快速下降的趨勢(shì)；直到2050年，其成本降低的下降速度才有可能放緩。但是需要指出的是，2021年下半年以來(lái)大宗商品價(jià)格上漲和電解質(zhì)等關(guān)鍵材料成本提升在一定程度上會(huì)給儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展帶來(lái)壓力。為此，需要供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)的持續(xù)研發(fā)投入和產(chǎn)能擴(kuò)張，以便在未來(lái)十年改進(jìn)電池技術(shù)并降低成本。

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