天天微頭條丨電池產能規劃已超5000GWh！儲能企業為何暫停接單？

來源：索比儲能網時間：2022-10-20 16:41:56

【資料圖】

索比儲能網獲悉，《中國能源報》10月18日報道稱，自9月底開始，電池供應持續短缺，受電池供不應求的影響，部分儲能企業已暫停接單。

據了解，儲能鋰電池目前的供需緊張，主要與儲能項目為完成年底并網要求，集中采購電池有關。此前，國家能源局在9月召開的可再生能源開發建設形勢分析會上提出，推動大型風電光伏基地按期完成2022年承諾并網目標，同時加快配套儲能調峰設施建設，確保同步建成投產。

因此，近期儲能電池短缺的主要原因其實是上半年基于上游原材料、電芯漲價的成本考慮，一些新能源項目拖延了建設節奏。到了第四季度，為完成年底并網要求，不得不集中購買電池。一些電池廠商即使有貨，數量也非常有限，隨之自然會出現“價高者得”的情況。

索比儲能網注意到，在這一波“電池荒”的背后，并非是儲能電池產能不足。數據顯示，截至2022年9月份，全國動力及儲能電池基地產能規劃已經超過5000GWh(其中動力電池超4800GWh);按照目前的電芯價格，全部產能規劃發揮出來可以創造營收4萬億元(約9億/GWh)，大概可以裝車9600萬輛(1GWh可以裝車2萬輛)。

其中，規劃產能超過300GWh的企業有：寧德時代、弗迪電池、蜂巢能源、中創新航、楚能新能源。規劃產能超過300GWh的省份有：江蘇省(常州)、湖北省(荊門)、四川省(宜賓)。

據GGII統計，僅今年年內，就有26個與儲能電池及動力電池生產制造有關的擴產項目公布，投資額合計將超2900億元，產能合計達820GWh。由于電池產能產線建設到完全釋放周期大概需要2~3年，目前龍頭企業的擴產產能大多從2021年至2022年上半年開始開工建設，據此推算預計明年電池產能緊缺現象或將得到緩解。

在如此驚人的電池產能規劃建設下，為什么還會有部分儲能企業暫停接單呢?一部分原因可能是“供需錯配”，缺乏優質產能。據《中國能源報》報道稱，有企業表示儲能電池“主要短缺的是280Ah大電芯”。對此，有業內專家表示，儲能企業所說的電池供應短缺，未必是真正的供不應求，有可能是在它們能接受的價格范圍內電池供應不足。

索比儲能網查閱高工產研新能源研究所統計資料發現，今年上半年，儲能鋰電池出貨量達到44.5 GWh，整體規模已接近2021年全年水平。其中，用于發電側、電網側等領域的電力儲能占比達到六成。該機構預計2022年全年，便攜式、戶用家儲和電力儲能鋰電池出貨規模均有望實現1-3倍增長。

而在儲能鋰電池出貨量暴漲的同時，儲能行業的企業數量也迎來了“大爆發”。據GGII統計，2017年9月以前成立的儲能相關企業數量不到1萬家，而過去一年(2021.9-2022.9)新成立的儲能相關企業數量已超3萬家。新成立企業數量的暴增背后反映出全球儲能市場的火熱。因此，有業內人士認為，儲能行業的下游需求旺盛，也是儲能電池“供需失衡”的原因之一。

發布人：儲能zhy

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