在上海徐匯濱江地區(qū),有一條長約11.4公里,面積約9.4平方公里的岸線,名為“西岸”。作為“西岸文化走廊”品牌工程戰(zhàn)略的重要組成部分,“西岸傳媒港”在2014年開工,并于2021年基本完成建設(shè)。

如同塞納左岸的成功一樣,“左岸”不僅僅是地域上的區(qū)別,更是一種文化象征。上海西岸要成為與巴黎左岸、倫敦南岸比肩的國際濱水文化魅力區(qū),要形成自己獨特的文化標簽,就需要在此畫出新的篇章。因此西岸傳媒港選擇用數(shù)字化勾勒出智慧園區(qū)的絕美“畫卷”。

“數(shù)智賦能、暢享濱江”理念下的智慧園區(qū)

西岸傳媒港,是一個典型又非典型的園區(qū)。

西岸傳媒港位于徐匯濱江的核心地帶,是徐匯濱江開發(fā)建設(shè)的重要先導(dǎo)項目,總投資312億元,總用地面積30公頃。作為一家面向未來傳媒產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展目標的園區(qū),相應(yīng)的也會帶來更高的管理難度。

在戰(zhàn)略規(guī)劃層面,西岸傳媒港明確要秉持“數(shù)智賦能、暢享濱江”的理念,凸顯全球城市卓越水岸特質(zhì),打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范帶。同時,強化數(shù)字技術(shù)策源,推進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合,打造更具國際競爭力的人工智能產(chǎn)業(yè)集群,推進生命健康、藝術(shù)傳媒、科技金融深度數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

有了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體綱領(lǐng),未來重點的工作就落在場景方面,作為一個新建園區(qū),和未來濱江傳媒產(chǎn)業(yè)的中心,西岸傳媒港的很多場景都存在數(shù)字化的訴求,需要將數(shù)字化技術(shù)與場景化需求相結(jié)合。

首先,一個智慧的園區(qū),要做到讓數(shù)據(jù)在園區(qū)中無縫流動,讓智慧遍布園區(qū)的每一處角落。這就需要大數(shù)據(jù)的全面聯(lián)通,并通過數(shù)據(jù)歸集和分析掌握整個園區(qū)的每一縷“神經(jīng)”。

第二,所有的園區(qū)都有一個通病,就是高峰期出入園的吞吐量,尤其在疫情的影響下,車輛出入和停車的管理問題亟需解決。

第三,有別于傳統(tǒng)房東式的園區(qū)管理,智慧園區(qū)要做好對入駐企業(yè)的數(shù)字化賦能,就需要從平臺層更多地思考數(shù)字化服務(wù)能力的建設(shè)。

最后,作為一個典型的新建園區(qū),西岸傳媒港要基于未來的場景,考慮到未來五年甚至十年后的發(fā)展,并為之留足成長的空間。

每個智慧場景,逐一突破

面對這些場景化的挑戰(zhàn),西岸傳媒港選擇了與華為攜手,通過智慧園區(qū)的建設(shè),支撐當(dāng)下和未來的場景數(shù)字化需求。

首先,每一個智慧園區(qū)需要一個“大腦”,匯集和處理所有的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)決策,并實現(xiàn)所有設(shè)備的聯(lián)接,輔以人工智能技術(shù),讓多數(shù)關(guān)鍵場景實現(xiàn)自動化,減輕人力運維負擔(dān)。同時支撐園區(qū)智慧應(yīng)用,為園區(qū)用戶創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

因此智慧的大腦是全場景智慧的基礎(chǔ),而好的大腦必須要有嚴謹?shù)臄?shù)字孿生做支撐。西岸傳媒港則基于數(shù)字孿生全要素平臺,通過融合GIS、BIM等多源異構(gòu)數(shù)據(jù),構(gòu)建西岸傳媒港的數(shù)字孿生底座人工智能運營中心(AIOC)。

在未來,隨著園區(qū)的不斷運營、數(shù)據(jù)積累,AIOC將逐漸升級為園區(qū)數(shù)字孿生大腦,對任何的異常,都能及時預(yù)警,提供分析數(shù)據(jù)與處理建議,進一步提升園區(qū)智慧化管理水平。同時,基于數(shù)字孿生全要素基礎(chǔ),可以快速聯(lián)動各種系統(tǒng),帶給用戶更完善的體驗提升。

其次,數(shù)字生活無小事。就以停車管理為例,如果不能高效管理停車,勢必會影響園區(qū)內(nèi)的企業(yè)運轉(zhuǎn)效率。

西岸傳媒港,這片綜合商業(yè)空間總建筑面積約100萬平方米,其中占比46%的地下空間將建成一個共三層的大型停車場,共可容納5400個車位,正是“數(shù)字化賦能便捷停車”的典型應(yīng)用場景。該場景也有很多創(chuàng)新的技術(shù),如iBeacon的低耗能藍牙技術(shù),解決了地下GPS信號丟失問題,做到高精度的室內(nèi)外混合導(dǎo)航;再比如園區(qū)的停車吞吐量與后邊的道路擁堵有著緊密的聯(lián)系,如果處理不好園區(qū)停車問題,就會造成擁堵,以此為城市治理造成負擔(dān),那么西岸傳媒港采取了“深掏灘”的超級停車蓄水池,以AI算法來判斷停車需求,進而實現(xiàn)對城市治理過程中停車問題與道路兩側(cè)平衡的有效調(diào)節(jié)。

第三,一個園區(qū)提供大量的數(shù)字化服務(wù),勢必會帶來極高的能耗,這似乎與國家降碳的目標有所背離,所以智慧園區(qū)不僅要做低碳園區(qū),甚至是零碳園區(qū)。

而這也是西岸傳媒港的價值之一。園區(qū)的能源系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)貫徹“可視化、可控制、可優(yōu)化”的方針,大力推行人工智能賦能節(jié)能減排和用戶體驗,提高能源使用效率。并在基于AI算法的建筑能效管理場景、基于需求側(cè)響應(yīng)的虛擬電廠場景和基于智能自動駕駛的EV充電機器人充電場景都發(fā)揮了降碳、節(jié)能和智能化的作用。

例如,在“樓宇大腦”的建筑能耗管理場景,西岸傳媒港的能效管理不僅僅是對設(shè)備數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測,還采用了空調(diào)節(jié)能AI專家輔助決策,AI節(jié)能算法的試點,預(yù)計將在夏季供冷時段可降低約20%的空調(diào)系統(tǒng)動力設(shè)備(風(fēng)機)能耗和約15%左右的空調(diào)負荷能量;再比如,虛擬電廠的設(shè)計,可以把電網(wǎng)中許多分散的電力負荷整合起來,聚沙成塔,變成具有一定規(guī)模的、可控制的負荷資源,通過這座“看不見的電廠”,既能“削峰填谷”調(diào)配電力資源,又能助力節(jié)能減碳。背后依靠的就是人工智能大腦對用戶數(shù)據(jù)的計算。

第四,傳統(tǒng)園區(qū)有諸多應(yīng)急管理響應(yīng)的問題,比如預(yù)警機制緩慢,處理應(yīng)急事務(wù)的效率低下等等。

而解決這些問題的關(guān)鍵就是智能化。例如在智慧消防場景,通過將傳感器非可視化監(jiān)測與可視化識別相結(jié)合,運用物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、人工智能算法等手段實現(xiàn)人員、設(shè)備、環(huán)境、建筑物之間的信息互通和共享,消除安全監(jiān)管死角,數(shù)據(jù)實時采集、監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動,實現(xiàn)管理的統(tǒng)一與和諧。

建設(shè)智慧園區(qū)的完整“生命體”

每一個行業(yè)標桿都不是說出來的,而是做出來的。作為一個新型智慧園區(qū)的標桿,西岸傳媒港從戰(zhàn)略規(guī)劃到方案組織,再到細節(jié)的場景化,無一不遵循數(shù)字化的原則,為行業(yè)樹立了一個標桿。

首先是堅實的數(shù)字底座和智慧大腦。基于華為云的智慧園區(qū)數(shù)字底座,和華為成熟的智慧園區(qū)管理平臺,完成數(shù)據(jù)大集中,并以此來支撐大量智慧應(yīng)用的落地和主動式服務(wù),在高效的同時也保證了穩(wěn)定。

其次,智慧園區(qū)可以看做是一個完整的“生命體”。因此,不僅要有大腦,也要有血液流動,神經(jīng)系統(tǒng)操控每一個部位的流暢運轉(zhuǎn)。西岸傳媒港在每個場景下的創(chuàng)新,已充分證明了其作為一個智慧園區(qū)的完整性。

最后,園區(qū)作為縮小版的城市,它是一個樞紐,承上啟下,為所有產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供支撐,也是最小的公共單元。西岸傳媒港為園區(qū)企業(yè)提供數(shù)字化服務(wù)的能力,本身就是一個貫穿各行業(yè)并帶動上下游的新載體,通過物聯(lián)網(wǎng)、AI和云等技術(shù)形成的數(shù)字孿生底座,是各地政府、地產(chǎn)企業(yè)等新建智慧園區(qū)的標桿,同時在社會價值上,西岸傳媒港的成功落地,也體現(xiàn)了整個濱江的智慧建設(shè)在“善治”和“惠民”上又邁出了新的征程。